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从萧山湘湖站至下沙江滨站、客运中心站至临平站

  中新网杭州11月21日电(记者 夏毅)历经五年的杭州地铁即将千呼万唤始出来,杭州人终将圆自己的地铁梦。杭州地铁1号线开通后,将大幅提高城市交通承载能力,缓解其交通拥堵现状,改善杭城人民的生活,与此同时杭城地铁经济时代也将应声而来。

  临近杭州地铁1号线开通试运营,记者前往地铁武林广场站进行试乘体验,虽是工作日,但前来体验的市民仍络绎不绝。

  葵园铜雕、极具“江南style”的石凳……进站后,不少前来体验的市民对地铁里每一个细腻之处为之感叹并驻足。

  在候车区域等候近6-7分钟后,列车抵达武林广场站,记者看到,车厢内人山人海,上车后更是动弹不得。事后记者了解到,20日当天试乘人数达7万人次。

  很多体验过后的年轻人在接受记者采访时表示,在初次体验杭州地铁后,总体感觉还可以,但相比北京、上海、广州等地较为完善的地铁轨道交通,杭州在其列车的稳定性和配套服务上还有待加强。

  不少杭州本地的中老年人也赶来尝鲜,一位住在翠苑新村的司老先生今年已是86岁高龄,和他一起同来的陈先生也已经77岁了。司先生告诉记者,他很开心,因为这是他有生以来第一次坐地铁,“这是社区发给我们的体验券,所以我来见见世面,”不过因为当天试乘的人数比较多,车厢内较为嘈杂,他对于列车员的报站听得不是很清楚,他希望车厢内可以有导乘员为像他们这样的老年人引导下车。

  正如地铁一响黄金万两,杭州地铁的开通,不仅仅是改善了交通网络,同时也使得一些副中心地区的经济快速发展起来。有专家表示,地铁缩短了下沙,萧山和市区的距离,加强了地区之间的联动,使得人流、物流在地铁周围空间集聚,形成了地铁沿线的经济带和以地铁站点为中心的商圈经济。

  记者通过掐表计算,乘地铁从武林广场站出发,去下沙用时37分钟,相比现有的快速公交节省10-15分钟,到萧山湘湖只需28分钟;去城站火车站用时11分钟,去汽车客运中心站的时间为26分钟,相比坐公交至少可节约2/3的时间。

  据杭州地铁集团统计,自18日启动的试乘体验以来,四天共计有22万人次参与体验。

  杭州地铁1号线于2007年3月28日开工建设,是浙江省首条开通建设的地铁线路,工程投资240.66亿元,涉及参建单位130余家。

  该线路位于城市最主要客流走廊之上,是杭州市轨道交通的骨架线,线路呈Y字形,从萧山湘湖站至下沙江滨站、客运中心站至临平站,将主城区与江南、临平、下沙副城有机连接。线路总长47.97公里,是国内地铁城市首条建设线路中最长的,设车站31座。(完)

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